东京，游客多，节奏快，从酒店前台到商铺店员可能由于每日接待太多的人流，通常比日本其他地方要冷漠些。但东京从不缺少好品味和识货的店铺。尽管避开人潮，忽略满世界都能看到的品牌连锁店，做足功课，当然还要一些运气，这座城市里你可以邂逅一些对特定领域非常在行的人和在世界范围来说都是极好的店铺。
Langlitz Tokyo
距离涉谷站步行十分多钟的距离，在铁路沿线一个较为冷僻的位置，Langlitz Tokyo就是这样的一个地方。
Langlitz Tokyo是美国俄勒冈州的家族品牌Langlitz Leathers在日本的授权经销商，这个来自俄勒冈州波特兰的家族企业以生产世界上最精良的摩托车皮夹克为荣，从1947年品牌初始起一直维持着家族经营和小规模的生产模式。在世界各地的摩托车骑士间被奉为最高的骑士皮夹克制造者。
店铺不大，甫一进门，扑鼻而来的机油味和皮革气味提醒了来访者这里纯正的机车文化血统。机油味来自门口停着的一部有年头的Harley Davidson，搭载着硬核的45 Magnum发动机，如果是摩托车爱好者应该一眼就会被吸引过去，那是店长Ken Igari(猪狩顕)自己的爱车。每日Ken都骑着这部Harley来往涉谷的Langlitz Tokyo，单程通勤超过30公里——他是一个真正骑机车的人。
Ken Igari神态温吞，留着短髭，高个，精瘦。他的英文并不流利，但交流起来显得很有耐心。靠墙的三排架子上陈列着一件件古着Langlitz皮衣，赋有天然硬度的牛皮制夹克即使没有被机车骑士穿在身上也依旧扎着双袖一副气势勃勃的姿态。
较高昂的产品价格和专注于机车文化让Langlitz Tokyo绝不是所有人都会受用的景点推荐。
但有一点是肯定的，这里绝对是资深摩托车爱好者的天堂。架子上的旧Langlitz皮衣如果尺寸差不多你可以直接买回家，当然，他们首荐的还是由店长Ken亲自测量客人尺寸和选择好版型款式后交由美国波特兰的家族工厂定制的方式（Made to order）。
Ken自己最得意的一件是稀有的白色山羊皮Langlitz Death’s Head Cascade夹克，他更特意穿上它向我展示。柔软的山羊皮（Goatskin）和许多Langlitz牛皮（Cowhide）骑行夹克上身效果非常不同——更为贴和身体的皮料让粗犷味减少，很符合它的拥有者Ken Igari桑自己的气质
什么是Langlitz?
Ross Langlitz
了解Langlitz Leathers最好的方式是从品牌创始人Ross Langlitz的故事开始。
早年 | Early Years
Ross Langlitz在1918年7月10日出生于美国爱达荷州的普利茅斯（Idaho, Plymouth）。在出生后不久Ross的父母就离异了，于是他被交由农场的祖母Darnall抚养。在农场里，Ross渡过清贫但快乐的童年生活，他非常喜欢狗，并领养了许多走失的流浪狗。在他九岁时，祖母Darnall病倒了，小Ross不得不开车将祖母送到医院，然而不到一年祖母便心脏病发去世了。
Ross告别了农场生活去了俄勒冈州的麦克明维尔（McMinnville，Oregon）和母亲Bernice与继父（Dan Langlitz）一起生活。母亲和继父的家中有着严厉的气氛，并且Ross不幸地发现他的继父Dan不喜欢狗。于是他的青少年时期总出于一种反叛的状态。当Ross16岁的时候，他已经抽烟、喝酒并骑上了摩托车。
对Ross Langlitz而言，摩托车是一个出口：他从内到外都是一个不折不扣的摩托车手，在他的一生中拥有过数辆Harley机车，还有Honda Superhawk, Ducati Diana Mark 3, 和今天仍然能在Langlitz Leathers店内看到的他挚爱的Velocette机车。
挫折与反弹 | Setback and Rebound
由于继父原因，在成长中缺少一只狗作伴的Ross将摩托车视为最好的伙伴。在他年仅17岁时，发生了一次致命的意外，Ross和好友Roy正在公路上骑机车，一个醉酒的卡车司机此时正将车倒进公路上，他没有看见后方的Ross,直接将他碾入轮下…… Ross被紧急送往医院，虽然幸运的活了下来，但永远失去了一条腿。医生告诉Ross,他也许永远不能，也不应当再骑上摩托车了。
但Ross很执着，他并没有遵从医嘱，也没有听朋友和家人的劝说，毅然追寻自己所爱——摩托车。经过不懈的努力，当他终于重新骑上心爱的摩托，Ross直接一路骑去医院告诉治疗他的医生他不单可以再次骑上摩托车，还将一直骑下去。失去一条腿后的Ross拥有了前所未有的坚决，对于摩托车，还有一切他所从事的。
他去了亚利桑那州的凤凰城(Phoenix, Arizona)当Harley的机械师。当夏日炎炎时，他回到俄勒冈州卡尔登市（Carlton）的一家皮手套工厂当制版师（cutter)，随后更成为那里的经理。
契机 | Catalyst
1944，Ross遇见了他一生的挚爱，Mavis Edward（Pinky），一个骑着自己Harley摩托车的女人。婚后他们的生活充盈着Gypsy Tours（美国摩托车拉力赛），Poker Runs （一种通常由俱乐部举办的，在路程中特定地址摆下扑克牌的摩托车活动赛），hill climbs（山地赛），和speedway races（公路赛）。
如此频繁地骑行，Ross需要保护身体的骑行装备。而当时市面上供应的皮衣不能令他满意，于是他购入了一台老缝纫机，开始自己做骑行皮夹克——皮夹克的剪裁完全契合骑行时的姿势，既防风也防雨。一起骑机车的朋友们看到后纷纷拜托Ross也为他们制作这样的皮衣，消息很快传开，Ross收到的订单越来越多，他决定着手这门生意。
1947年，Ross开了一家叫做The Leather Garment Shop的店铺，以“Speedway Togs”作为品牌名开始生产骑行夹克。几年后，他将品牌更名为“Langlitz Leathers”,并终于从当地另一家皮衣公司Culbertson的地下室搬入自己的大楼里进行生产。
传承 | Coming Generations
1971年，Ross的女儿Jackie开始为Langlitz Leathers工作。从头学习所有细节，从裁剪缝纫，到文书和品牌日常行政管理。Jackie继承了父亲创建的品质和品牌传统。 几年后Ross的女婿Dave也加入到生意中来，由尚未退休的Ross亲自培训。
在之后的许多年中，Jackie成为Langlitz品牌的拥有者，丈夫Dave则负责店面运营。他们培养了一群技艺精湛的技师和店员，他们的女儿Judy Langlitz也随后加入这个家族品牌。摩托车资深爱好者Scott, John和Bennie负责Langlitz位于美国俄勒冈州的Langlitz店铺的运行，他们有两位制版师，七名裁缝，这就是Langlitz的团队，一个非常小规模但精锐的团队，他们骄傲地提供世界上最优质的摩托车皮夹克（The World’s Finest Motorcycle Leathers）,只选择美国最好的皮料供应商，所有皮衣和皮具都在俄勒冈波兰市的家族工厂中手工制作，这是他们坚持的Made in the U.S.A.。
Langlitz Leathers 的工艺
Langlitz的夹克不生产统一尺码的成衣再送去美国和世界各处的商场里贩售，想要获得纯正的Langlitz体验，你需要亲自前往他们的俄勒冈州的店铺内，生产经理John会亲自测量和标记客人的尺寸，随后记录下的身体尺寸会交由Langlitz两名制版师中的一位，他会首先用双手和训练有素的眼睛检视即将用来制作夹克的皮革（有三分之一的皮料会被退回给供应商），在确认皮革的完美无缺后，他会根据Ross当年创造出的版型沿着客人的尺寸手工切割皮革，而非使用镭射刀或冰冷的切割机器。
随后他们裁剪重型尼龙作为衬里，如果你需要在寒冷的地区骑行，则他们会使用3M Tinsulate® 隔热材料做衬里。一名缝纫女工接手接下来的工作，她会在老式的PFAFF缝纫机上完成从始至终的所有缝纫步奏。在每一件衣服内部唯一的序列号旁边，她们印上自己姓名的首字母。
接下来是两道独立的质量审核程序，获得认可的皮夹克会被送往他们的主人手中。
Langlitz Japan
Langlitz Leathers作为一个家族品牌在世界其他地方只接受客人的直接订单，日本市场是个例外。
近20年来，Langlitz授权的Langlitz Japan在日本有两家店铺，分别是东京的Langlitz Tokyo和名古屋的Langlitz Nagoya，这里的传承和维持了Langlitz Leathers波特兰创始店的气氛，没有任何花哨的宣传和销售手段，日本的摩托车爱好者们会直接在Langlitz日本的两家店铺中被量身，选择皮料和款式，甚至他们穿着的用途 （可以勾选是否是为了骑机车而穿，如果只是日常穿着则皮夹克的结构会做出相应调整），接着订单将直接送往美国波特兰的Langlitz工厂中等待被制作。
Langlitz的基本款需要351000日元，而更为复杂的款式和用料要求则更高。
由于较为昂贵的价格和有限的生产规模，2018年全世界收获他们的定制Langlitz 夹克的新拥有者只有1000人左右，而其中有三分一的订单来自日本。
