東京，遊客多，節奏快，從酒店前台到商舖店員可能由於每日接待太多的人流，通常比日本其他地方要冷漠些。但東京從不缺少好品味和識貨的店鋪。儘管避開人潮，忽略滿世界都能看到的品牌連鎖店，做足功課，當然還要一些運氣，這座城市裡你可以邂逅一些對特定領域非常在行的人和在世界範圍來說都是極好的店鋪。
Langlitz Tokyo
距離涉谷站步行十分多鐘的距離，在鐵路沿線一個較為冷僻的位置，Langlitz Tokyo就是這樣的一個地方。
Langlitz Tokyo是美國俄勒岡州的家族品牌Langlitz Leathers在日本的授權經銷商，這個來自俄勒岡州波特蘭的家族企業以生產世界上最精良的摩托車皮夾克為榮，從1947年品牌初始起一直維持著家族經營和小規模的生產模式。在世界各地的摩托車騎士間被奉為最高的騎士皮夾克製造者。
店鋪不大，甫一進門，撲鼻而來的機油味和皮革氣味提醒了來訪者這裡純正的機車文化血統。機油味來自門口停著的一部有年頭的Harley Davidson，搭載著硬核的45 Magnum發動機，如果是摩托車愛好者應該一眼就會被吸引過去，那是店長Ken Igari(豬狩顕)自己的愛車。每日Ken都騎著這部Harley來往涉谷的Langlitz Tokyo，單程通勤超過30公里——他是一個真正騎機車的人。
Ken Igari神態溫吞，留著短髭，高個，精瘦。他的英文並不流利，但交流起來顯得很有耐心。靠牆的三排架子上陳列著一件件古著Langlitz皮衣，賦有天然硬度的牛皮製夾克即使沒有被機車騎士穿在身上也依舊扎著雙袖一副氣勢勃勃的姿態。
較高昂的產品價格和專注於機車文化讓Langlitz Tokyo絕不是所有人都會受用的景點推薦。
但有一點是肯定的，這裡絕對是資深摩托車愛好者的天堂。架子上的舊Langlitz皮衣如果尺寸差不多你可以直接買回家，當然，他們首薦的還是由店長Ken親自測量客人尺寸和選擇好版型款式後交由美國波特蘭的家族工廠定制的方式（Made to order）。
Ken自己最得意的一件是稀有的白色山羊皮Langlitz Death’s Head Cascade夾克，他更特意穿上它向我展示。柔軟的山羊皮（Goatskin）和許多Langlitz牛皮（Cowhide）騎行夾克上身效果非常不同——更為貼和身體的皮料讓粗獷味減少，很符合它的擁有者Ken Igari桑自己的氣質
什么是Langlitz?
Ross Langlitz
了解Langlitz Leathers最好的方式是從品牌創始人Ross Langlitz的故事開始。
早年 | Early Years
Ross Langlitz在1918年7月10日出生於美國愛達荷州的普利茅斯（Idaho, Plymouth）。在出生後不久Ross的父母就離異了，於是他被交由農場的祖母Darnall撫養。在農場裡，Ross渡過清貧但快樂的童年生活，他非常喜歡狗，並領養了許多走失的流浪狗。在他九歲時，祖母Darnall病倒了，小Ross不得不開車將祖母送到醫院，然而不到一年祖母便心髒病發去世了。
Ross告別了農場生活去了俄勒岡州的麥克明維爾（McMinnville，Oregon）和母親Bernice與繼父（Dan Langlitz）一起生活。母親和繼父的家中有著嚴厲的氣氛，並且Ross不幸地發現他的繼父Dan不喜歡狗。於是他的青少年時期總出於一種反叛的狀態。當Ross16歲的時候，他已經抽煙、喝酒並騎上了摩托車。
對Ross Langlitz而言，摩托車是一個出口：他從內到外都是一個不折不扣的摩托車手，在他的一生中擁有過數輛Harley機車，還有Honda Superhawk, Ducati Diana Mark 3 , 和今天仍然能在Langlitz Leathers店內看到的他摯愛的Velocette機車。
挫折與反彈 | Setback and Rebound
由於繼父原因，在成長中缺少一隻狗作伴的Ross將摩托車視為最好的伙伴。在他年僅17歲時，發生了一次致命的意外，Ross和好友Roy正在公路上騎機車，一個醉酒的卡車司機此時正將車倒進公路上，他沒有看見後方的Ross,直接將他碾入輪下…… Ross被緊急送往醫院，雖然幸運的活了下來，但永遠失去了一條腿。醫生告訴Ross,他也許永遠不能，也不應當再騎上摩托車了。
但Ross很執著，他並沒有遵從醫囑，也沒有聽朋友和家人的勸說，毅然追尋自己所愛——摩托車。經過不懈的努力，當他終於重新騎上心愛的摩托，Ross直接一路騎去醫院告訴治療他的醫生他不單可以再次騎上摩托車，還將一直騎下去。失去一條腿後的Ross擁有了前所未有的堅決，對於摩托車，還有一切他所從事的。
他去了亞利桑那州的鳳凰城(Phoenix, Arizona)當Harley的機械師。當夏日炎炎時，他回到俄勒岡州卡爾登市（Carlton）的一家皮手套工廠當製版師（cutter)，隨後更成為那裡的經理。
契機 | Catalyst
1944，Ross遇見了他一生的摯愛，Mavis Edward（Pinky），一個騎著自己Harley摩托車的女人。婚後他們的生活充盈著Gypsy Tours（美國摩托車拉力賽），Poker Runs （一種通常由俱樂部舉辦的，在路程中特定地址擺下撲克牌的摩托車活動賽），hill climbs（山地賽），和speedway races（公路賽）。
如此頻繁地騎行，Ross需要保護身體的騎行裝備。而當時市面上供應的皮衣不能令他滿意，於是他購入了一台老縫紉機，開始自己做騎行皮夾克——皮夾克的剪裁完全契合騎行時的姿勢，既防風也防雨。一起騎機車的朋友們看到後紛紛拜託Ross也為他們製作這樣的皮衣，消息很快傳開，Ross收到的訂單越來越多，他決定著手這門生意。
1947年，Ross開了一家叫做The Leather Garment Shop的店鋪，以“Speedway Togs”作為品牌名開始生產騎行夾克。幾年後，他將品牌更名為“Langlitz Leathers”,並終於從當地另一家皮衣公司Culbertson的地下室搬入自己的大樓裡進行生產。
傳承 | Coming Generations
1971年，Ross的女兒Jackie開始為Langlitz Leathers工作。從頭學習所有細節，從裁剪縫紉，到文書和品牌日常行政管理。 Jackie繼承了父親創建的品質和品牌傳統。幾年後Ross的女婿Dave也加入到生意中來，由尚未退休的Ross親自培訓。
在之後的許多年中，Jackie成為Langlitz品牌的擁有者，丈夫Dave則負責店面運營。他們培養了一群技藝精湛的技師和店員，他們的女兒Judy Langlitz也隨後加入這個家族品牌。摩托車資深愛好者Scott, John和Bennie負責Langlitz位於美國俄勒岡州的Langlitz店舖的運行，他們有兩位製版師，七名裁縫，這就是Langlitz的團隊，一個非常小規模但精銳的團隊，他們驕傲地提供世界上最優質的摩托車皮夾克（The World’s Finest Motorcycle Leathers）,只選擇美國最好的皮料供應商，所有皮衣和皮具都在俄勒岡波蘭市的家族工廠中手工製作，這是他們堅持的Made in the USA。
Langlitz Leathers 的工藝
Langlitz的夾克不生產統一尺碼的成衣再送去美國和世界各處的商場裡販售，想要獲得純正的Langlitz體驗，你需要親自前往他們的俄勒岡州的店舖內，生產經理John會親自測量和標記客人的尺寸，隨後記錄下的身體尺寸會交由Langlitz兩名製版師中的一位，他會首先用雙手和訓練有素的眼睛檢視即將用來製作夾克的皮革（有三分之一的皮料會被退回給供應商），在確認皮革的完美無缺後，他會根據Ross當年創造出的版型沿著客人的尺寸手工切割皮革，而非使用鐳射刀或冰冷的切割機器。
隨後他們裁剪重型尼龍作為襯裡，如果你需要在寒冷的地區騎行，則他們會使用3M Tinsulate® 隔熱材料做襯裡。一名縫紉女工接手接下來的工作，她會在老式的PFAFF縫紉機上完成從始至終的所有縫紉步奏。在每一件衣服內部唯一的序列號旁邊，她們印上自己姓名的首字母。
接下來是兩道獨立的質量審核程序，獲得認可的皮夾克會被送往他們的主人手中。
Langlitz Japan
Langlitz Leathers作為一個家族品牌在世界其他地方只接受客人的直接訂單，日本市場是個例外。
近20年來，Langlitz授權的Langlitz Japan在日本有兩家店鋪，分別是東京的Langlitz Tokyo和名古屋的Langlitz Nagoya，這裡的傳承和維持了Langlitz Leathers波特蘭創始店的氣氛，沒有任何花哨的宣傳和銷售手段，日本的摩托車愛好者們會直接在Langlitz日本的兩家店鋪中被量身，選擇皮料和款式，甚至他們穿著的用途（可以勾選是否是為了騎機車而穿，如果只是日常穿著則皮夾克的結構會做出相應調整），接著訂單將直接送往美國波特蘭的Langlitz工廠中等待被製作。
Langlitz的基本款需要351000日元，而更為複雜的款式和用料要求則更高。
由於較為昂貴的價格和有限的生產規模，2018年全世界收穫他們的定制Langlitz 夾克的新擁有者只有1000人左右，而其中有三分一的訂單來自日本。
